1.) Mikko Hirvonen se prilagodio novom Citroenu
Finac je prije utrka govorio kako će mu trebat neko vrijeme da se privikne na novi auto, ali nakon vožnje, dojam je da se već privikao. Hirvonene je pokazao da nije broj dva, iza višestrukog svijetskog prvaka Sebastiana Loeba – Loeb će se morat potuć za broj 1.
2.) Globalno zatopljenje
Dok se Ukrajina bori s hladnoćom na oko minus 39 stupnjeva, u Švedskoj jedva da pada snijeg.
3.) Volkswagen će se namučit i za TOP 6
Nakon što je Sebastian Ogier odradio zapajnujuću vožnju u Monte Carlu (prije nesreće), neki su govorili kako bi se mogao borit za postolje u svom Volkswagen Motorsport Skoda Fabia S2000. Ma nema šanse.
4.) Kvalifikacije funkcioniraju
Malo je čudno raspravljati o kvalifikacijama u ozbiljnim razgovorima WRC-a. No kvalifikacijske staze pokazale su se kao idealno rješenje za problem redoslijeda vožnje – sada nema govora o tome da će neko namjerno gubiti vrijeme.
5.) PROTON je sila na koju treba računati
Malazijski proizvođač PROTON, koji je ušao u Super 2000 WRC, ne samo da je dominirao u Monte Carlu, nego je vodio u Švedskoj od početka do kraja.
