Najnovije vesti

trke.rs

  • Austin kvalifikacije: Marquez kažnjen
    Marc Marquez neće startovati sa pol pozicije na sutrašnjoj trci u Austinu, iako je postigao najbrže vreme tokom kvalifikacija, i bio jedini vozač koji je spustio granicu ispod 2’04 sa vremenom 2’03.658. Razlog za ovako nešto je zato što se tokom svog pripremnog kruga za postavljanje pomenutog vremena, našao na stazi ispred vozača Yamahe Mavericka Vinalesa, i usporio ga kroz dve krivine dok je Vinales bio na brzom krugu. Posle saslušanja dvojice protagonista, direkcija trke donela je odluku da kazni Marqueza pomeranjem tri mesta unazad na startu sutrašnje trke, što znači da će trku startovati iz drugog startnog reda, ... Opširnije
    Izvor: trke.rsObjavljeno 2018-04-22
  • SBK ASSEN: osmi put Rea
    Jonathan Rea upisao je novu pobedu u Superbike šampionatu, i izjednačio rekord Carla Fogartyja sa dvanaest pobeda na ovoj stazi. Ovo je bila njegova osma pobeda zaredom na ovoj stazi, taj niz traje još od trke broj dva 2014. godine. Prva trka na stazi Assen u Holandiji, popularna ‘katedrala brzine’, pružila nam je dosta zabave. Možda najmanje u borbi za pobednika, ali za ostala mesta na podijumu i za što bolji plasman na kraju, borbe i preticanja iz kruga u krug nisu izostala. Pred start trke, vozače su dočekali idealni vremenski uslovi, 18°C temperatura vazduha, 28°C temperatura staze, u šarenolikom ... Opširnije
    Izvor: trke.rsObjavljeno 2018-04-21
  • Austin FP1: Marquez dominantno na početku
    Austin, Texas, prvi slobodni trening MotoGP kategorije, situacija kojom bi se svaki filmski režiser ponosio. Nakon burne VN Argentine, glavni akteri koji su ostali uskraćeni za bodove, čini se da su od prvog izlaska na stazu krenuli po ono što misle da im pripada i završili na vodećim pozicijama. Marc Marquez, može se reći očekivano na prvom mestu završava trening sa vremenom 2’05.530. Omiljena staza, pobede na svim trkama do sada organizovanim na ovom mestu, postavljao je impresivna vremena iz minuta u minut. Apsolutnom dominacijom kroz drugi i treći sektor staze, nije dozvolio nijednom vozaču da mu se približi na ... Opširnije
    Izvor: trke.rsObjavljeno 2018-04-20

brzkrug.com

  • Игор Стефановски со Hyundai во TCR Европа
    Македонскиот возач Игор Стефановски оваа година во последен момент ги објави своите планови за 2018 сезона Имено Стефановски после настапите во Eвропскиот туринг куп во 2016 и 2017 каде заврши на 10тата и 4тата позиција позади воланот на Seat Leon, оваа година ќе го потврди своето учество во Европската TCR Серија што претставува втор македонец кој ќе настапува, откако Виктор Давидовски го пријави своето учество на почетокот од оваа година. Стефановски во последен момент успеа да набави автомобил Hyundai i30 N TCR за кој се верува дека е најконкурентен автомобил моментално на TCR гридот, со тоа што Seat-от можеби ќе ... Opširnije
    Izvor: brzkrug.comObjavljeno 2018-04-26
  • F1: McLaren го избрка техничкиот директор
    Според “ББЦ Спорт”, McLaren F1 тимот прави промени во својот тим поради разочарувачкиот старт на сезоната и првата “жртва” е техничкиот директор Тим Гос. И покрај тоа што McLaren се наоѓа на 4-тата позиција во генералниот поредот, тоа се должи на околностите во првите три трки од оваа сезона, а не на нивните перформанси. Тие се најспориот тим што го користи моторот на Renault. И покрај тоа што портпаролот на тимот не сакаше да зборува за судбината на Гос, тој објави дека McLaren ќе прави ревизија не својот технички тим како дел од нивниот план за враќање на врвот во ... Opširnije
    Izvor: brzkrug.comObjavljeno 2018-04-26
  • F1: ФИА ја испитува легалноста на болидот на Ferrari!
    По сомнежите што се родија на последната трка во Кина, ФИА го стави под лупа болидот на Ferrari и ја испитува неговата легалност. Шпанскиот весник “Марка” пишува дека откако болидот на Ferrari звучел поинаку додека минувал низ свиоците на последната трка во Кина, одговорните во ФИА ја ставиле под знак прашалник неговата легалност. “Постојат сомнежи дека Ferrari SF71H користи специјално мапирање на моторот што им овозможува да ги насочуваат издувните гасови во задното крило и со тоа да се здобијат со аеродинамична предност.” – пишува Марко Кансеко. “Неприфатливо е мапирање на моторот кое што е специјално дизајнирано да ги насочува ... Opširnije
    Izvor: brzkrug.comObjavljeno 2018-04-25
To Top