Featured Izbor uredništva Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Renault Mégane RS: Francuska veza putničkog i trkaćeg

Tomislav Keglević 27/09/2021

Renault Sport divizija nastala je 1976. spajanjem Alpine i Gordini odjela. Cestovni RS Renaulti uvijek su bili zanimljivi i natjecateljski uspješni automobili i koristili su napredniju i zanimljiviju tehnologiju motora, ovjesa i aerodinamike od običnih putničkih automobila na kojima su bili

Featured Izbor uredništva Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Ispuh: zvuk i performanse motora

Tomislav Keglević 30/08/2021

Podrapani auspuh zvuči glasno, ali ne podiže snagu motora (može ju i prigušiti zbog nepovoljnih vrtloženja ispušnih plinova). Sportski ispušni sustavi pažljivo su projektirani kako bi motor što lakše izbacio ispušne plinove, tj. da se što manje energije potroši na čišćenje komora za izgaranje.  Uz to, koristi se vakuum koji puls ispuha ostavlja za sobom, […]

Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Motori sa šesnaest cilindara – AutopressHR

Tomislav Keglević 29/08/2021

Šesnaestcilindarski motori u V konfiguraciji inherentno su balansirani, ugrađivani su u luksuzne, sportske i trkaće automobile, i među najrijeđima su na cesti i pisti. U automobilima ima tek nekoliko primjera uglađenog, ali po potrebi i glasnog V16 motora, od kojih su poznatiji Cadillac i Marmon na cesti (od 1920-ih do 1940-ih) te Auto Union (1930-ih) […]

Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Motori s dvanaest cilindara – AutopressHR

Tomislav Keglević 28/08/2021

Od dvanaestcilindarskih, u cestovnim se automobilima uglavnom koriste V12 motori, a može ih se pronaći kod raznih proizvođača, od Ferrarija preko Jaguara do Toyote. U nekim se trkaćim Porscheima mogu pronaći dvanaestcilindarski bokseri, a u starim prototipnim automobilima redni dvanaestcilindarski motori. Poznati primjer horizontalnog V motora (ne boksera) je Ferrari 512

Featured Izbor uredništva Povijest Sport Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Zanimljivosti: auspuh za povećanje snage dvotaktnog motora

Tomislav Keglević 27/08/2021

U ovoj epizodi Zanimljivosti na jednostavan način opisujemo zašto je auspuh izrazito bitan za snagu dvotaktnog motora. Kratko i jednostavno rečeno, u ispuhu dvotaktnog motora završi i dio svježe, neizgorene smjese zraka i goriva. Zamislite unutrašnjost stošca, npr. narančasto-bijelog čunja koji se postavlja na ceste prilikom radova. Da ga okrenete naopačke i viknete, zvuk

Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Motori s deset cilindara – AutopressHR

Tomislav Keglević 27/08/2021

Desetcilindarski motori u automobilima su rijetki i isključivo su u V konfiguraciji. Nekoliko proizvođača koristi ih za cestu u nekoliko modela (npr. Audi, BMW, Lamborghini), a ostali su u teretnim vozilima poput pick-upova i kamiona (npr. Dodge, Ford, Tatra). Češći su bili u trkaćim i prototipnim automobilima, a eksperimentiralo se i s horizontalnim ili bokser […]

Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Motori s osam cilindara – AutopressHR

Tomislav Keglević 26/08/2021

Kao i druga tehnička rješenja, osamcilindarski motori razvijeni su početkom 20. stoljeća (npr. Levavasseurov avionski aluminijski V8), a popularnost su stekli u američkim automobilima gdje su bili relativno česti, pogotovo u razdoblju nakon Drugog svjetskog rata; ljudi su se iz vojske vratili kućama upoznati s osnovama mehanike pa je niknula hot rod kultura friziranih

Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Motori sa šest cilindara – AutopressHR

Tomislav Keglević 25/08/2021

Šestcilindarski motori pogone razna vozila, od trkaćih automobila do kamiona i česti su izbor za jače motore za razne namjere. U rednoj konfiguraciji rade mirno, u V/VR su kompaktni, u bokserskoj imaju nisko težište. Prvi V6 za cestovne automobile je ponudila Lancia u Aureliji 1950-ih, a prvi cestovni trubo motor s više od dva ventila […]

Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Motori s pet cilindara – AutopressHR

Tomislav Keglević 24/08/2021

Radijalni i rotacijski petcilindarski motori dugo korišteni u avionima (kao i varijante s drugim, najčešće neparnim, brojem cilindara, nekada i u nekoliko redova), no radijalni i rotacijski petcilindraši ugrađivani su u neke motocikle (npr. Verdel iz 1912., radijalni; Megola iz 1920-ih, rotacijski radijalni u prednjem kotaču) te u nekoliko cestovnih i trkaćih automobila

Featured Izbor uredništva Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Filter i usis zraka – AutopressHR

Tomislav Keglević 23/08/2021

Filter/filtar zraka (od latinizma za filc kroz koji se procjeđivala voda, riječi koja je u latinski ušla iz germanskih jezika) sprječava zaštopavanja usisnih kanala ili mehanička oštećenja motora krutim česticama koje automobil može usisati svakodnevnom vožnjom: pijesak, šoder, kukci, lišće itd. Sadrži razne tekstilne materijale za filtraciju, a može biti u obliku panela