Home Articles posted by Tomislav Keglević (Page 6)
Aston Martin Featured Izbor uredništva Povijest Vijesti Zanimljivosti

Aston Martin: Od traktora do automobila

Ferrucio Lamborghini nije jedini proizvođač koji se s traktora proširio i na proizvodnju automobila. Brojne tvrtke proizvode strojeve u rasponu od tehničke olovke do aviona, a u društvu proizvodnje sportskih automobila i poljoprivredne industrije na određeni je način i Aston Martin. Godine 1947. je tvrtku Aston Martin kupila tvrtka David Brown, koja je proizvodila strojeve
Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Veliki pregled najsnažnijih automobila: najviše snage po litri obujma

Više obujma, viši tlak prednabijanja, lakše komponente… Na jedan način nije teško izvući više snage iz motora, ali proizvesti motor koji će uz to biti pouzdan i trajan je već nešto teže. Ovo je pregled nekoliko automobilskih motora s najvećim omjerom snage i obujma (snaga u KS podijeljena s obujmom u litrama), ali uz dodatne […]
Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Električni i hibridni auti: kako rade, koliko zagađuju

Kako radi prijenos u hibridnim vozilima? Koliko su električni i hibridni automobili štetni za okoliš? Zašto vodikove ćelije nisu šire dostupne? U ovom tekstu možete pročitati odgovore na ta i slična pitanja vezana uz alternativne pogone u automobilima. Električna struja kao pogonska energija svakako je sve češća u osobnim automobilima, što sigurno ima prednosti (poput […]
Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Razvoj “mild” hibrida – AutopressHR

Hibridni i električni automobili sve su češći na cestama, zahvaljujući interesu kupaca, razvoju baterija i upravljačkih sustava i tržišnim uspjesima pojedinih modela koji su olakšali proboj drugih. Ti su automobili u primjeni već više od stoljeća, a sami elektromotori, baterije, hibridni pogoni pa i vodikove ćelije, još i dulje. Razjasnimo prvo termine koje koristimo. Za
Featured Izbor uredništva Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Priča o detalju: vijci ili matice za kotače?

Dva su osnovna načina pričvršćivanja kotača na glavčine osobnog automobila. Prvi je korištenje vijaka i provrta s navojima u glavčini. Većina europskih automobila koristi taj princip. Većina japanskih i dio američkih koristi drugi princip: navoje na glavčini i matice za pričvršćivanje. To se rješenje često primjenjuje i na utrkama. Opcija s maticama omogućuje lakšu montažu
Featured Izbor uredništva Vijesti Zanimljivosti

MG F: roadster po britanskom receptu

MG F ima središnje smješteni motor i koristi stražnji pogon, a platneni sklopivi krov dodatni je element u formuli klasičnog britanskog dvosjeda. Ovaj roadster iz 1990-ih nastao je kao nasljednik sportskih modela nekadašnjeg British Leyland konglomerata; razvijan je dok je Rover bio u vlasništvu British Aerospace, a prva generacija/Mk 1  (1995. – 1999.)  je prodavana […]