Home Archive by category Povijest (Page 14)
Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Priča o detalju: stil instrumentne ploče i nostalgija

Zanimljivi detalj u automobilu je i tipografski stil korišten za brojčane ili tekstualne informacije prikazane na instrumentima. Geometrijski sans-serif tipovi pisma poput Microgramma i Eurostile nose nostalgični karakter: korišteni su i na analognim i na digitalnim instrumentima od otprilike ranih 1960ih pa do ranih 2000ih u raznim Porscheima, Ferrarijima, Audijima, svim
Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Priča o detalju: smještaj otvora za točenje goriva

Na japanskim je automobilima otvor za točenje goriva često ugrađivan na lijevu stranu vozila. Vjerojatni razlog je to što se u Japanu vozi lijevom stranom, a ako benzinske pumpe nemaju svoje ugibalište nego su uz cestu, praktičnije je da se gorivo toči sa strane automobila koja je uz rub ceste. Posljedično, ispušna cijev se projektira […]
Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

SAAB 9000: klasični švedski čelik

SAABov (ime dolazi od Svenska Aeroplan Aktiebolaget) model 9000 proizvodio se od 1984. do 1998., dijeleći platformu s Fiatom Chromom, Lanciom Themom i Alfa Romeom 164. Ti su proizvođači još koncem 1970-ih dogovorili korištenje zajedničke platforme (nazvane Type Four šasija) za model E-segmenta kako bi smanjili troškove razvoja. Neke su klasične “cake” nestale iz ovog […]
959 Featured Gemball Porsche Porsche 959 Povijest Vijesti Zanimljivosti

VIDEO: Gemballova reinkarnacija Porschea 959 spremna za najveće izazove

Marc Phillipp Gembell i nije neko poznato ime u automobilskom svijetu. Prezime već da, jer je zapravo sin poznatog inženjera Uwea Gemballea, koji se etablirao s prilično ekstremnim konverzijama Porschea, Ferrarija i tako dalje. Zajedno su napravili ekstremnog monstruma, spremnog za sve. Očito je njegov sin sada krenuo njegovim stopama, kojega je, zanimljivo, pod svoje […]
Aventador Featured Lamborghini Lamborghini Aventador Povijest SuperVeloce Vijesti Zanimljivosti

Video: Evolucija Lamborghini Aventadora u šest minuta

Od 2011. godine kad je Lamborghini Aventador naslijedio model Murcielago doživio je nekoliko promjena i poboljšanja. Prvotno je u prodaju stigao kao Lamborghini Aventador LP700-4, za pogon je koristio atmosferskog benzinca 6.5 V12 sa 690 konjskih snaga, jurio je 350 km/h, a prodavao uz početnu cijenu od oko 370.000 eura. Već 2012. godine stigao je […]
C Featured Izbor uredništva Kadett Opel Opel Kadett Povijest Vijesti Zanimljivosti

Opel Kadett C (1973. – 1979.) Jeftin i pouzdan, omiljen auto radničke klase

Treća generacija Kadetta je puštena u prodaju 1973., a bio je zamišljen kao povoljan mali obiteljski automobil čija je osnovna verzija koštala tadašnjih 9970 DM. C linija je zadnji Kadett koji je imao pogon na stražnje kotače i proizvodio se do 1979. u 1.701 076 primjeraka od kojih je većina pogonjena (čak 80% primjeraka) 1.2-litrenim […]
BMW Featured koncept Lamborghini mazda Povijest Vijesti Zanimljivosti

Koncepti koji nikad nisu vidjeli svjetlo dana

Mnoge automobilske kuće rade koncepte kako bi pokazali moć i njihove mogućnosti, iako neki kocepti dospiju na proizvodnu traku mi vam donosimo one koji su nažalost ostali kao samo ideja dizajnera… Mazda FuraiIzgledom podsjeća na Batmobil što bi sigurno privuklo određen broj kupaca, Furai je predstavljen 2008. na detroitskom sajmu sa novim wankelovim motorom od […]
Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Motori sa šesnaest cilindara – AutopressHR

Šesnaestcilindarski motori u V konfiguraciji inherentno su balansirani, ugrađivani su u luksuzne, sportske i trkaće automobile, i među najrijeđima su na cesti i pisti. U automobilima ima tek nekoliko primjera uglađenog, ali po potrebi i glasnog V16 motora, od kojih su poznatiji Cadillac i Marmon na cesti (od 1920-ih do 1940-ih) te Auto Union (1930-ih) […]
Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Motori s dvanaest cilindara – AutopressHR

Od dvanaestcilindarskih, u cestovnim se automobilima uglavnom koriste V12 motori, a može ih se pronaći kod raznih proizvođača, od Ferrarija preko Jaguara do Toyote. U nekim se trkaćim Porscheima mogu pronaći dvanaestcilindarski bokseri, a u starim prototipnim automobilima redni dvanaestcilindarski motori. Poznati primjer horizontalnog V motora (ne boksera) je Ferrari 512